鄭州,上街,滎陽,新密充電樁防暴曬裝置及防潮抗拉伸功能的電線電纜
日期： 2021-03-11 21:19 作者： 充電樁,汽車充電樁 瀏覽：
對于汽車充電樁常年在室外接受著陽光的暴曬它的安全性能和身負(fù)重任的電線電纜的穩(wěn)定性相信很多客戶會對它不是太了解，那么本期就由鄭州誠之卓有限公司為您解答。
用于電動車輛的電動汽車充電樁的防暴露裝置包括遮陽板，延伸板和電動汽車充電樁主體。電動汽車充電樁本體頂部的兩端與遮陽板鉸接，遮陽板與電動汽車充電樁本體的兩側(cè)均固定有第一復(fù)位彈簧，太陽跟蹤器的輸出端電連接至單片機(jī)的輸入端通過導(dǎo)線連接，單片機(jī)的輸出端通過導(dǎo)線與電機(jī)的輸入端電連接。設(shè)有遮陽板，并通過第二復(fù)位彈簧將延伸板固定在遮陽板內(nèi)。第一拉繩通過遮陽板固定地連接到延伸板的一端，從而當(dāng)電動機(jī)工作時，輥軸旋轉(zhuǎn)。拉繩將擴(kuò)展板拉回到遮陽板的內(nèi)部。當(dāng)?shù)谝焕K被拉出時，第二復(fù)位彈簧將延長板推出，從而實現(xiàn)了裝置的伸展功能，有利于裝置隨后的遮陽，保證了遮陽效果，并防止了陽光。好。
裝料堆的自動裝卸裝置，包括箱體，上半輥，下半輥，第一導(dǎo)向桿，第二導(dǎo)向桿，第一至第四導(dǎo)向桿支架，螺釘，第一至第二螺釘支架，第一至第三螺釘連接框架，第一至第二線性軸承，螺母，第一電動機(jī)，驅(qū)動輪，從動輪，第二電動機(jī)和多個限位支架。第一電動機(jī)驅(qū)動滾珠絲杠的旋轉(zhuǎn)以形成上下半輥體的打開和關(guān)閉運動，上下輥體的打開和關(guān)閉完成整個卷繞和退繞過程。可以提供一種方便且省力的電纜纏繞和退繞機(jī)構(gòu)，以完成電動汽車充電樁的自動纏繞和退繞。整個操作智能，省力，安全，大直徑直流電纜繞線變成兩個半輥的開合動作。整個結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單，易于操作。電動汽車充電樁電纜隨意裸露，易卷的問題。潛在的安全隱患。
易于通風(fēng)和散熱的防水電動汽車充電樁。電動汽車充電樁主體的主表面分別設(shè)有主槽和分流槽。在電動汽車充電樁主體的中側(cè)設(shè)置有充電平面，在充電平面的中部設(shè)置有防水套。護(hù)套包裹在充電接口的外部，在電動汽車充電樁主體頂部的一側(cè)設(shè)有防雨罩，風(fēng)扇安裝在電動汽車充電樁主體頂部的內(nèi)部。雨水通過分流槽和主流槽被疏通并引入地面，以防止雨水的積聚滲透到電動汽車充電樁主體的內(nèi)部，從而保護(hù)電動汽車充電樁，并且電動汽車充電樁主體的頂部設(shè)有防雨罩，堵塞了充電面板，在電動汽車充電樁主體中產(chǎn)生的熱源通過風(fēng)扇排出，作用在充電平面上，不僅可以抽空將熱源及時放在電動汽車充電樁的主體中，還可以確保充電平面的干燥，并避免水漬進(jìn)入充電接口
裝料堆的自動裝卸裝置，包括箱體，上半輥，下半輥，第一導(dǎo)向桿，第二導(dǎo)向桿，第一至第四導(dǎo)向桿支架，螺釘，第一至第二螺釘支架，第一至第三螺釘連接框架，第一至第二線性軸承，螺母，第一電動機(jī)，驅(qū)動輪，從動輪，第二電動機(jī)和多個限位支架。第一電動機(jī)驅(qū)動滾珠絲杠的旋轉(zhuǎn)以形成上下半輥體的打開和關(guān)閉運動，上下輥體的打開和關(guān)閉完成整個卷繞和退繞過程。可以提供一種方便且省力的電纜纏繞和退繞機(jī)構(gòu)，以完成電動汽車充電樁的自動纏繞和退繞。整個操作智能，省力，安全，大直徑直流電纜繞線變成兩個半輥的開合動作。整個結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單，易于操作。電動汽車充電樁電纜隨意裸露，易卷的問題。潛在的安全隱患。
易于通風(fēng)和散熱的防水電動汽車充電樁。電動汽車充電樁主體的主表面分別設(shè)有主槽和分流槽。在電動汽車充電樁主體的中側(cè)設(shè)置有充電平面，在充電平面的中部設(shè)置有防水套。護(hù)套包裹在充電接口的外部，在電動汽車充電樁主體頂部的一側(cè)設(shè)有防雨罩，風(fēng)扇安裝在電動汽車充電樁主體頂部的內(nèi)部。雨水通過分流槽和主流槽被疏通并引入地面，以防止雨水的積聚滲透到電動汽車充電樁主體的內(nèi)部，從而保護(hù)電動汽車充電樁，并且電動汽車充電樁主體的頂部設(shè)有防雨罩，堵塞了充電面板，在電動汽車充電樁主體中產(chǎn)生的熱源通過風(fēng)扇排出，作用在充電平面上，不僅可以抽空將熱源及時放在電動汽車充電樁的主體中，還可以確保充電平面的干燥，并避免水漬進(jìn)入充電接口。
電動汽車充電樁具有防潮抗拉伸功能的電線電纜
用于電動汽車充電樁的具有防潮和抗拉伸功能的電線和電纜，螺旋纏繞的彈簧電纜，使彈簧電纜能夠彈性地伸縮，該彈簧電纜分為多個螺旋纏繞的部分，彈簧電纜A外側(cè)壁上設(shè)有夾緊件，相鄰的兩個螺旋纏繞部由夾緊件夾緊固定。通過將電線電纜設(shè)置成能夠彈性伸縮的螺旋形狀，可以將彈簧電纜分為幾個。有兩個螺旋繞組部分，每層螺旋繞組部分可以鎖定和固定，可以拉動彈簧電纜，因為彈簧電纜具有彈性，所以它不會在地面上拖拉和來回摩擦，并且與車輛相距多遠(yuǎn)，您可以將其連接多久，當(dāng)不使用彈簧電纜時，它將連接到穿過夾緊件以螺旋管的形式相互連接，這可以減小彈簧電纜的長度。它纏繞在電動汽車充電樁上，占據(jù)的體積很小，并且不會拖拉和磨損，從而延長了彈簧電纜的使用壽命。
用于電動汽車充電樁的周期性自動檢測裝置，電動汽車充電模擬模塊和電路檢測模塊。電動汽車充電模擬模塊設(shè)置負(fù)載電路和充電接口。充電接口電連接到負(fù)載電路的輸入端，電路檢測模塊設(shè)置電壓和電流。檢測電路，控制器和通信模塊，電壓和電流檢測電路的輸入端連接到負(fù)載電路的輸入端。電動汽車充電模擬模塊中的負(fù)載電路，并且電壓和電流檢測電路的輸出端子電連接到控制器。通信電纜與電動汽車充電樁相連，控制器也通過無線通信模塊與運維服務(wù)中心相連。完全模擬人用電動汽車的充電過程，實現(xiàn)及時的故障檢測。
節(jié)能電動汽車充電樁，在主體表面的頂部設(shè)有操作面板，活動門與主體底部表面可動地連接，減震彈簧固定連接。在主體的內(nèi)部空腔的底部固定有一個固定板，該固定板與減震彈簧的頂部固定連接，在該固定板的頂部設(shè)置有充電元件，并且在該充電元件的右側(cè)連接有導(dǎo)線。通過操作面板的設(shè)置達(dá)到了方便用戶充電的效果，通過活動門的設(shè)置達(dá)到了方便維修人員打開活動門維修充電元件的效果。減震彈簧和放置板的結(jié)構(gòu)，通過移動電線，放置槽和裝料槍的設(shè)置，可以在移動或運輸設(shè)備時達(dá)到充電元件減震的效果。用戶充電，充電完成后，將充電槍放置在放置槽中，以實現(xiàn)內(nèi)腔固定的效果。
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