電動汽車外殼模具，通過模具上的充電樁和模具，模具的兩端配置相同且不變為第一柱和第二柱相同，第一柱的端面相同且不變為第二柱相同，第一柱的端面相同且不變為第二柱相同，第一支撐板的端面相同，第二支撐板的端面相同為兩組第一液壓缸，所述液壓缸的刻度位于動板的同端，所述動板的下端端面固定有第一沖壓頭，在第一沖壓頭內部設有兩組第二液壓缸。
第二液壓缸的伸縮端固定有第二沖壓頭，第一恒柱和第二恒柱固定有恒定板。方便高效的快速沖壓成型充電樁護殼，保證兼職合規性，并對步進沖壓進一步有效保證沖壓效果。的低端列提供一個支持列,底層的支持列提供一個基礎,一方提供的列是一個常數,常數外一側的座位提供一個轉盤,轉盤的最后主要牙齒,牙齒的主要坐落在列,列的低端和位于外部的支持列提供掩護。初級齒、輔助線圈和滾輪，并在應用后，可將滾輪動員主齒輪滾動，并將主輔齒嚙合卷入，提示滾輪底部的齒與輔助滾輪滾動，然后給卷料線，同時，卷料滾輪側向絲杠反向凸塊，或許可以使充電線在線圈繞成螺旋狀時，減少蓋子內部的空間，使充電線繞得更對稱。
高性能電動汽車充電樁電纜，其外芯導線上配置有保護框，保護框內腔頂部為恒定連續橡膠板。陪護箱、橡膠片、先填塊、防護層、聚四氟乙烯層、氟乙烯層、聚氯乙烯(PVC)層、巖棉層、納米涂層和氯磺化聚乙烯橡膠層聯合應用，處理了現有高性能電動汽車充電樁應用較短的電纜，電動汽車充電電纜的功能較高，具有使用壽命長等優點，聚四氟乙烯層可更耐侵蝕氟硅橡膠層可增加其耐老化性能，聚氯乙烯層可增加其耐熱性能，巖棉層可增加其耐火性能，納米涂層可增加其韌性，氯化聚乙烯橡膠層可增加其耐酸堿性能，有利于人們的應用http://www.chengzhizhuo.cn
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