河南汽車充電樁公司詳解充電樁的充電方法
日期： 2022-12-11 11:42 作者： 河南汽車充電樁 瀏覽：
河南汽車充電樁公司詳解充電樁的充電方法
汽車充電樁的充電方法分為很多種，交流汽車充電樁與直流汽車充電樁的充電方式也是不同的，充電方式一般有恒流充電和恒壓充電兩種。下面就來詳細介紹下兩種充電方法的不同之處。
一、恒壓充電法
充電電源的電壓在滿充時保持穩定值，隨著電池端電壓的逐漸升高，電流逐漸減小。與恒流充電法相比，其充電過程更接近最佳充電曲線。以穩定的電壓快速充電，因為充電初期電池電動勢較低，充電電流很大。隨著充電，電流會逐漸減小，只需簡單操作系統即可。
這種充電方法電解的水很少，避免了電池過度充電。但在充電初期，電流過大，對電池的壽命影響很大，簡單地使電池極板彎曲，導致電池失效。鑒于這一缺點，很少采用恒壓充電，只要充電電源電壓低、電流大即可。例如，汽車在行駛過程中，采用恒壓充電法對電池進行充電。
二、恒流充電法
恒流充電法是通過調節充電設備的輸出電壓或改變與電池的串聯電阻，堅持充電電流強度不變。操作方法簡單，但由于電池的電流承載能力隨著充電過程逐漸降低，充電電流多用于電解水生成氣體，使得放氣過多。因此，常選用階段收費法。
三、分期收費方式
該方法包括兩階段計費法和三階段計費法
（1）兩級法選擇恒流恒壓相結合的快速充電方式。先用恒流充電到預定電壓值，然后換到恒壓完成剩余的充電。通常，兩級之間的轉換電壓為第二級的恒定電壓。
②三級充電法在充電開始和結束時采用恒流充電，中心采用恒壓充電。當電流衰減到預定值時，第二級切換到第三級。這種方法可以使氣體產量最小化，但作為一種
快速充電方法的應用受到一定的約束。
四、快速充電方式
脈沖充電法，既順應了電池固有的充電續航能力，又提高了電動汽車電池的充電續航能力，進而打破了電池指數級充電續航曲線的約束，這也是電池充電理論的新發展。
脈沖充電的第一種方法是用脈沖電流給電池充電，然后停止電池充電一段時間，以此類推，如圖5所示。充電脈沖使電池充滿電，在間歇期，隨時從頭吸收電池化學反應產生的氧和氫，使濃差極化和歐姆極化自然消除，進而降低電池內部壓力，使下一輪恒流充電更順利進行，使電池吸收更多電量。間歇脈沖使電池有充分的反應時間，減少了析氣量，提高了電池的充電電流承載率。
②2REFLEXTM快速充電法，這是一項美國專利技能，其主要充電對象是鎳鎘電池。由于它選擇了新的充電方式，并處理了鎳鎘電池的召回效應，大大減少了電池的快充時間。鉛酸蓄電池的充電方法及充電現狀
REFLEXTM的檢測方法與鎳鎘電池有很大不同，但REFLEXTM充電法的一個運行周期包括正向充電脈沖、反向瞬時放電脈沖和停止充電維持三個階段。
③變電流間歇充電法，它是在恒流充電和脈沖充電的基礎上，如圖7所示。其特點是將恒流充電段改為限壓變流間歇充電段。在充電前期，選擇變電流間歇充電，以保證增加充電電流，獲得大部分充電量。在充電后期，選擇恒壓充電段獲得過充，使電池恢復到完全充電狀態。斷斷續續停止充電后，隨時從頭結合吸收電池化學反應產生的氧氣和氫氣，
（4）變電壓間歇充電法。在變電流間歇充電法的基礎上，有人提出了變電壓間歇充電法，如圖8所示。與變電流間歇充電法不同，第一級不是間歇恒流，而是間歇恒壓。在每個恒壓充電階段，由于是恒壓充電，充電電流自然按照指數規律下降，符合電池電流承受能力隨充電逐漸下降的特點。
⑤變電壓電流波型間歇正負零脈沖快充法、組合脈沖充電法、ReflexTM快充法、變電流間歇充電法以及變電壓電流波型正負零脈沖間歇快充法的優點得到了開發和應用。脈沖充電法中充電電路的操作和控制一般有兩種：
1）脈沖電流的幅值是可變的，而PWM（驅動充放電開關管）信號的頻率是固定的；
2）脈沖電流幅值固定，PWM信號頻率可調。
脈沖電流幅值和PWM信號頻率固定，PWM占空比可調。在此基礎上，參與間歇性充電停止階段可以在更短的時間內充更多的電，提高電池的充電承載能力。
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